Muda, mura, muri

Drei Begriffe, die im Toyota-Produktionssystem häufig zusammen verwendet werden (auch die drei M's genannt) und die zusammen verschwenderische Vorgänge beschreiben, die beseitigt werden sollten. 

Muda 

Jede Tätigkeit, die Ressourcen verbraucht, ohne einen Wert für den Kunden zu schaffen. Innerhalb dieser allgemeinen Kategorie ist es sinnvoll, zwischen Muda des Typs 1, d. h. Tätigkeiten, die nicht sofort beseitigt werden können, und Muda des Typs 2, d. h. Tätigkeiten, die durch Kaizen schnell beseitigt werden können, zu unterscheiden. 

Ein Beispiel für eine Muda des Typs 1 sind Nachbesserungsarbeiten nach einer fehlerhaften Behandlung in einer Lackierkabine, die notwendig sind, um ein für den Kunden akzeptables Endprodukt zu erhalten. 

Da die Hersteller seit Jahrzehnten vergeblich nach einem geeigneten Lackierverfahren für die Feinveredelung suchen, ist es unwahrscheinlich, dass diese Art von Muda bald abgeschafft werden kann. 

Beispiele für Muda des Typs zwei sind unterschiedliche Bewegungen von Produkten und Beständen zwischen den einzelnen Schritten eines Produktions- und Montageprozesses. Diese Schritte können in einem Kaizen-Workshop schnell beseitigt werden, indem Produktionsanlagen und Bediener in einer reibungslos funktionierenden Zelle untergebracht werden. 

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Mura 

Unregelmäßigkeiten in einem Betrieb, wie z. B. eine unregelmäßige Planung, die nicht durch die Nachfrage der Endverbraucher, sondern durch das Produktionssystem verursacht wird, oder ein unregelmäßiges Arbeitstempo in einem Betrieb, das dazu führt, dass die Mitarbeiter erst hetzen und dann warten. Unregelmäßigkeiten können häufig von den Führungskräften beseitigt werden, wenn sie das Arbeitstempo ausgleichen und sorgfältig darauf achten. 

Muri 

Überlastung von Geräten oder Bedienern, indem man sie über einen längeren Zeitraum schneller oder härter arbeiten lässt, als es die Konstruktion der Geräte und/oder ein vernünftiges Personalmanagement erlauben. 

Muda, mura und muri zusammen 

Ein einfaches Beispiel zeigt, dass muda, mura und muri häufig in Kombination auftreten, so dass die Beseitigung eines der beiden Elemente häufig auch die Beseitigung der beiden anderen nach sich zieht. 

Angenommen, ein Unternehmen muss sechs Tonnen Material zu seinem Kunden transportieren. Eine Möglichkeit besteht darin, alle sechs Tonnen auf einen Lkw zu laden und eine Fahrt zu unternehmen. Dies wäre jedoch muri, da der LKW (der für maximal drei Tonnen ausgelegt ist) überladen wäre. Infolgedessen besteht die Gefahr von Schäden und Pannen, was wiederum zu Muda und Mura führen würde. 

Eine zweite Möglichkeit besteht darin, zwei Fahrten durchzuführen, eine mit vier Tonnen und die andere mit zwei Tonnen. Dies wäre ein Fehler, denn wenn das Material in ungeraden Mengen beim Kunden ankäme, würde dies zu einem Stau an der Anlieferungsrampe führen, gefolgt von einem Mangel an Arbeit. Außerdem würde diese Option zu muri führen, da der Lkw auf einer der Fahrten immer noch überladen wäre, und auch zu muda; das unregelmäßige Arbeitstempo wäre eine Verschwendung, da die Mitarbeiter des Kunden warten müssten. 

Eine dritte Möglichkeit besteht darin, zwei Tonnen auf den Lkw zu laden und drei Fahrten zu unternehmen. Das wäre zwar nicht mura und muri, aber muda, da der Lkw bei jeder Fahrt nur teilweise voll wäre. 

Die einzige Möglichkeit, Muda, Mura und Muri zu vermeiden, besteht darin, drei Tonnen auf den Lkw zu laden (die angegebene Kapazität) und zwei Fahrten zu machen. 

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